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 F1界にとって5月1日は、“タンブレロの悲劇”の日として、記憶されている。

 いまから、26年前の1994年。イタリア・イモラで開催されたサンマリノGPで、3度のワールドチャンピオンを獲得し、'80年代後半から'90年代前半にかけてのF1で、絶大な人気を誇っていたアイルトン・セナが、レース中にイモラ・サーキットの高速コーナーである“タンブレロ”で、原因不明のトラブルに遭い、コンクリートウォールにクラッシュし、34歳の若さで還らぬ人となった。

26年前の5月1日を忘れない。特選写真で振り返る、音速の貴公子アイルトン・セナ。

 当時、最も人気のあったドライバーがトップを快走中に事故死するという衝撃は、モータースポーツ・ファンだけでなく、普段レースとは縁遠い一般の人々にも大きな悲しみを与えた。

 世界中のテレビや新聞がトップニュースでセナの死を伝えた。日本もその例外ではなく、'87年から6年間、一緒にレースを戦ったホンダの東京・青山にある本社には全国から約4万5000人のファンが駆けつけたほどだった。

 もちろん、セナの母国ブラジルは、さらに深い悲しみに包まれていた。セナの遺体を乗せた飛行機が帰ってくると、空港から埋葬される墓地までの道路には、約120万人もの市民が繰り出し、母国の英雄の死を悼んだ。

その前日にも、2週間後にも。
 セナが亡くなった'94年のサンマリノGPとその次に開催されたモナコGPでは、ほかにも悲劇が起きていた。セナが亡くなる前日の4月30日の予選では、ローランド・ラッツェンバーガーがマシントラブルに見舞われて、コンクリートウォールに激突し、死亡。2週間後のモナコGPではカール・ベンドリンガーがフリー走行中にクラッシュし、頭部を激しく打ちつけて昏睡状態に陥り、病院で生命維持装置を付けられるという痛ましい事故も起きていた。

「もう、死のレースはたくさんだ」

「サーキットの黒い週末」

 世界中のメディアの多くもセナの死を悲しむと同時に、F1の安全性を批判していたものである。




【セナ氏の死から26年 F1の歩み】  https://yahoo.jp/q-0z7P  1994年5月1日、F1で絶大な人気を誇っていたアイルトン・セナ氏がレース中にクラッシュし、34歳の若さで亡くなった。5月1日は、F1が安全性を向上させようと決意を新たにした日でもある。



@YahooNewsTopics 前年にマクラーレンに乗るとか乗らないとか中途半端な感じで結局ドライブする事になって、ハッキネンがリザーブになったりして、当時はあまり好きじゃなかったけど、亡くなったのは、すごくショックだった。



@YahooNewsTopics まさかあのまま亡くなるなんて 当時は信じられなかったです😣



@YahooNewsTopics アイルトンセナ 君は永遠に 光 輝く❗ ※1994年モナコGPエンディングナレーションより抜粋  https://youtu.be/dl9SWqxW3nI 



@YahooNewsTopics セナが亡くなって、マンセルもいないF1を見なって行った。昔は、グッズを渋谷まで買いに行ったりもしたのに、最近DAZNで見る様になったけど、昔の様なワクワク感が無くなった‼️


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